電機(jī)在工作的過(guò)程中由于種種原因會(huì)產(chǎn)生噪音，那么在生產(chǎn)和生活的時(shí)候我們要區(qū)分這些噪音的造成原因，便于我們?cè)趯?shí)際的操作過(guò)程中更好的把握住電機(jī)的故障原因，其中***主要的是電機(jī)軸承噪音，那么***筆者***給打擊簡(jiǎn)單的介紹一下引發(fā)電機(jī)軸承噪音的原因有哪些，希望對(duì)大家在生產(chǎn)和生活中有所幫助。
　　軸承噪聲是電機(jī)的一項(xiàng)重要質(zhì)量考核指標(biāo)，但在電機(jī)出廠試驗(yàn)的噪聲測(cè)試中常出現(xiàn)噪聲值超標(biāo)。針對(duì)這一現(xiàn)象我們展開了專項(xiàng)研究。怎樣才能從根本上解決這一問(wèn)題，我們首先對(duì)電機(jī)進(jìn)行拆機(jī)檢查，更換軸承后電機(jī)做出廠試驗(yàn)時(shí)仍有軸承噪聲。我們又從產(chǎn)品制造上找原因，分析在加工的過(guò)程中到底哪一環(huán)節(jié)存在問(wèn)題，***終找出影響電機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵所在。
　　產(chǎn)生原因在拆機(jī)更換軸承無(wú)效果的情況下，我們開始復(fù)查零部件加工尺寸。Y2 315 110kW - 4p電機(jī)產(chǎn)品端蓋零部件圖，在測(cè)量端蓋的軸承室時(shí)發(fā)現(xiàn)尺寸不符合圖紙要求，超差范圍在0. 02 0. 05mm，經(jīng)分析這種情況具有一定規(guī)律性（即里側(cè)小、外側(cè)大），外觀呈喇叭口形狀。由于端蓋的軸承室制造尺寸超差，造成端蓋的軸承室與外套配合間隙加大，故出現(xiàn)外套在軸承室內(nèi)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，***是通常我們所說(shuō)的跑套現(xiàn)象，從而導(dǎo)致電機(jī)軸承噪聲。
　　端蓋的軸承室尺寸超差分析進(jìn)一步查找原因發(fā)現(xiàn)，該批量端蓋是由一家外協(xié)廠加工的。在端蓋精車后與未松活之前，軸承室尺寸無(wú)變化，將端蓋卸下后軸承室出現(xiàn)0. 05 0. 01mm稍度；待平完后面再測(cè)量時(shí)出現(xiàn)稍度加大。再經(jīng)過(guò)鉆孔套絲后，超差又進(jìn)一步加大，稍度可達(dá)到0. 02 0. 04mm，嚴(yán)重時(shí)達(dá)到0. 05mm。
　　以上***是筆者在電機(jī)軸承噪音產(chǎn)生的原因給大家做的介紹，在生產(chǎn)中可能會(huì)遇到更多的問(wèn)題，希望大家可以到豫通的官網(wǎng)上進(jìn)行具體的咨詢。